?

Log in

No account? Create an account

Я буду долго гнать. Велосипед?

Feb. 11th, 2013 | 09:46 pm

Как догадывается читатель, в названии статьи заключены два основных этапа моих рассуждений: одно больше будет похоже на «гон», второе – на вывод из озвученной проблематики. В мерзкий январский вечер, когда температура в Москве «минус три», повсюду соляные лужи, жуткая влажность воздуха и «забита» машинами Волоколамка, звучащая в наушниках композиция группы «Laid Back» «Sunshine reggae» навевает воспоминания о лучшей поре жизни – детстве, летних каникулах, когда деревья были большими…
1
…Для пацана семидесятых годов велосипед уже не был роскошью, как для его сверстника из «сороковых». Разумеется, велосипедная элита общества каталось в дачном поселке на новой «Каме», народ попроще рассекал на «Салюте», «Перми», и уж совсем обычным делом были велики «Орленок» и «Школьник». «Малышня» гоняла на «Бабочке» или самокате. Но это было совсем не солидно, с такими дружили в силу общей компании или потому, что это - твой идиотский младший брат, за которым надо было не только следить на прогулке, но и чинить ему велосипед.
2
Разумеется, я не мог быть просто владельцем подросткового велосипеда. В семье, где отец мог починить все, что было сделано из металла, ребенок не остался в стороне от страсти к колесной технике. Чинить свои велосипеды ко мне таскали половина ребят нашей компании, а взрослые иногда дарили старые сломанные советские велосипеды. К армии количество старых велосипедов уже подошло к двум десяткам. Но это еще не все.

В начале «восьмидесятых» я нашел в нашем дачном сарае черный велосипед с «дамской» рамой, который не был похож ни на один мне известный тип современного, на тот момент, велосипеда. Красивые линии труб рамы, увеличенный наклон передней вилки, спицы, расположенные на ободе не в одни ряд, а в «шахматном» порядке. Диковина! Бабушка рассказала, что этот немецкий велосипед дед привез ей в подарок в первые послевоенные годы, получив его в качестве поощрения на работе. Надо сказать, что такие «премии» выдавали в специальных пунктах сбора и хранения «трофейной» техники где-то в ближнем Подмосковье. Дед не имел прав, не умел водить машину, и от авто и мотоцикла, разумеется, отказался… Эх, дедушка…. Вот бы сейчас в семье выезжали на парады старинной техники на «Майбахе» или «Мерсе»… Ну, да ладно, надо понимать, что тогда была за жизнь, как зарабатывались деньги.
3
Так вот, велосипед я из сарая извлек, помыл, и, к своему изумлению, заметил, что вместо камер в покрышках набиты тряпки. Так ездили на даче в начале пятидесятых, когда родные камеры уже «померли», а новые достать было не просто. Но, зато какая экзотика! «Трофейный» велосипед! Ни у кого такого в поселке нет! (Правда, с годами нашел еще пару не ходовых у других людей).
4
Разумеется, «Орленок» сразу же был на некоторое время забыт, а всем желающим - сверстникам предлагалось окунуться в прошлое посредством «плавности» тряпичного хода. Сжалившиеся родители буквально через неделю привезли из Москвы камеры с покрышками «на 28», и мы с отцом, отвернув необычные осевые гайки «на 15», подарили дамскому средству передвижения вторую жизнь. Кстати, в ходе мелкого ремонта выяснилось, что велосипед был изготовлен фирмой «Опель» в сентябре 1937 года. Жуткое это было время в СССР, когда с конвейера выкатился этот «дамский»…
5
Тогда, ремонтируя с отцом старый немецкий велосипед, кто бы мог подумать, что это станет увлечением на всю жизнь. Сейчас в «семейной» коллекции пять немецких мотоциклов военной поры и почти полтора десятка различных европейских велосипедов не менее древних времен.
6
Какое же классное было время - детство. Машин мало, мотоциклов в достатке, велосипедов – почти у всех. Катайся на здоровье, никаких тебе выхлопов, расходов на бензин и ремонт, как у автомашин. Но, как говорится, не ту страну назвали… Полгода зимы не оставляют надежды на круглогодичное применение этого чудесного транспорта. Разумеется, я не говорю об истинных ценителях велосипеда, круглогодично гоняющих на «двухподвесочниках» по городу, завидую белой завистью и ужасаюсь их смелости.
7
Странный у наших граждан менталитет. Не получается их убедить, что на велосипеде ездить и приятно, и быстро (по пробкам), полезно для экологии города и для своего здоровья. Ясное дело, сначала шаг на встречу должны сделать городские вожди – нет ни велодорожек, ни разметки, ни знаков, ни стоянок для наших «коней». Если откинуть в сторону дожди и подготовить все вышеописанные условия эксплуатации велосипеда, присущие любой европейской стране, я привезу с дачи велосипед и первым в нашем доме поеду в центр по делам. Максимум, может, надену шлем и респиратор. Это нормально. Это нужно делать.
8
Поглядев, какой популярностью пользуется велосипед в Германии и Великобритании, диву даешься, сколько же десятков лет ушло на эту «прививку» малым транспортом, на создание благоприятных (и прежде всего – безопасных!) условия для передвижения по мегаполису на велосипеде. Ходил я по английским городам, как турист-идиот из «Раши-Федераши», фотографировал велосипедные дорожные знаки, таблички, дорожки. Диковинка!
9
А сколько же на вокзалах велосипедов! Доехал человек на машине до вокзала, сел в пригородную электричку до Лондона, и на велосипеде через полчаса на работе. Ни «пробок» тебе, ни смога, ни заболеваний опорно-двигательной системы… А нам-то кто мешает? Вот скажите, кто помнит, когда всемирный день велосипедиста? Вот-вот. Я тоже не помню.
10
Хотя, я понимаю наших «среднеклассных» граждан. Ну, какой же идиот приедет в свой банк или государственное учреждение на велосипеде, когда во главу угла ставится вопрос престижа – какой фирмы машина, последний у тебя «айфон» или предпоследний, сколько отдал за галстук. Это все очень важно. Без дифференциации штанов по цветовому признаку нам не жить. Ну, как же, великая страна, богатая и сильная, а тут – политики, бизнесмены, попсовые певички будут крутить педали… Отстой! Пусть за бугром так обезьянничают! Мы так позориться не будем!
11
Я не отношу себя ни к одной из вышеперечисленных категорий среднего класса. Я вообще не знаю, к кому себя причислять. Может, просто счастливый и обеспеченный всем необходимым человек? Пожалуй, так. Значит, буду ждать, когда закончат реконструкцию развилки Волоколамки и Ленинградки, разметят велодорожку, подметут улицу, заинтересуют людей пересесть на велосипеды и электрички, да просто дадут нормально жить в городе, который уже перестал быть похож на город. Просто мегаполис какой-то, я, конечно, извиняюсь за свой французский.
12

Все фотографии для статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment {1} |

Влияние неопознанных летающих объектов на экологические системы Земли.

Feb. 11th, 2013 | 09:37 pm

Случайно заглянувшему на эту страницу читателю название статьи может составить обо мне не совсем корректный психологический, а может, и психический портрет. Я не являюсь зрителем известных каналов ТВ, где с утра и до вечера рассказывают о нападении чупакабр на кроликов в Подмосковье или беседе инопланетян с доцентом Пензенского института земельно-древесного азота. Я не люблю смотреть по телевизору любительские съемки трясущимися руками на «вэхаэску», где в полумраке и ряби висят на экране 5 огоньков, а за кадром какой-то идиот из Калифорнии орет «О май гат, о май гат, - ай сы сабджэктс!» Забавно, но с появлением цифровой видео аппаратуры количество таких сюжетов неуклонно снижается на отечественном телевидении.
Мне кажется, даже самому упертому атеисту и прагматику свойственны слабости в виде суеверий или веры во что-то не земное. Далеко не каждый рискнет пройти после черной кошки; забыв что-то дома не глянуть в зеркало; не присесть на дорогу и т.д., и т.п. При этом, усмехаясь сам над собой, такой человек всегда с любопытством будет разглядывать на небе любой объект, не похожий на земной летательный аппарат. Интересно же, чего не глянуть?!
1
Под вышеизложенные стандарты однотипного, «плоского» мышления я подходил на «все сто» еще до зимы 1990 года, когда шел второй год моей армейской службы. О том, что я увидел, в одном славном городе, практически победившем врожденный сифилис, занимавшем одно из первых мест в СССР по количеству убийств на душу населения и подарившем россиянам лучшего в истории человечества Министра, опишу Вам в этой двухсерийной истории.
Для бывшего солдата тема армии – это тема для докторской диссертации. Два или три года, отданных по просьбе военкомата Родине, не опишешь в двух словах, не изложишь «десятым» шрифтом и на ста мегабайтах в Сети. Обычно, в памяти остаются самые забавные или тяжелые эпизоды службы. Скорее всего, так устроен мозг, и это не связано с воинской спецификой. По прошествии двадцати лет с демобилизации, далеко не каждый может написать мемуары «Как я служил в армии». Разумеется, это не относится к ребятам, видавшим войну, или для которых служба сложилась трагически по иным причинам. Когда у тебя в армии все нормально, ты жив - здоров, поел – поспал, родители прислали посылку, сложно воспроизвести в памяти фамилии, даты, или недели и месяцы службы, заполненные рутинной работой, которая никак не похожа на то, что мы видели раньше в фильмах «про армию» или репортажах передачи «Служу Советскому Союзу».
В этой истории не будет начала, не будет конца описания моей армейской службы. Это, как уже отмечалось, очень надолго. Возможно, будут еще материалы в моей «писанине», полностью посвященные армии и, как вариант, посвященные связи этой самой армии с экологией тех мест, где проходила моя служба. Сколь же всего хочется рассказать и обсудить про пограничные войска, не представляете себе. Да и повеселить народ я люблю. «Клоунады и шарады – здесь людЯм мы будем рады!» - можно смело начертать на боку любой моей машины прошедших лет. И так, история первая, «Скоростной НЛО»…
2
…После окончания учебного курса на Дальнем востоке, часть выпускников сержантской школы распределили в выше неназванный славный город. На первые несколько месяцев, несмотря на полученную военно-инженерную специальность, меня откомандировали в комендантский взвоз, вместо инженерно-саперной роты (где я потом и служил до «дембеля»). Как обычно, «дембельнулась» куча «осенников», служить в отряде и на заставах почти некому. Поясню, что осенние призывы (по-военному с ударением на первый слог) всегда больше весенних, т.к. осенью в армию, помимо текущего призыва, загоняют еще и тех, кто где-то «ныкался», был отчислен из ВУЗа, не смог доказать, что у него четверо детей и т.п.
Что такое служба в комендантском взводе пограничного отряда, расположенного в городе? Несение гарнизонной и караульной службы, попросту говоря, охрана части, штаба, складов, техники. Это по уставу, а фактически - тоска зеленая, мрак не высыпания, бред ничего не понимания. Пока нет весеннего пополнения, из караулов не вылезаем. У нас были и свои рекордсмены – по десять дней в карауле без возвращения в роту! У меня у самого было пять дней «тренинга» с АК-74.
3
В одну из таких скучнейших зимних ночей я, укутанный в давно не белый полушубок и валенки, завязанной под горло» ушанке и побелевшим от инея автоматом прогуливался по территории складов. Время – часа два ночи, может три. Мороз – трындец! Хорошо за тридцать, а еще в сон клонит от постоянного недосыпа и недоеда. Отряд на краю города, у Енисея, рядом - частный сектор, собаки лениво потявкивают. Эти привыкли к морозам, не то, что «москвич»-«комендач».
4
В очередной раз, направляясь вдоль бревенчатых стен склада в сторону реки, я на горизонте, практически на уровне глаз, увидел очень яркую точку. Разумеется, первым делом, подумал про спутник. Их хорошо на таком ясном и морозном небе видно, да и звезд куча, красота! Но все изменилось буквально за несколько секунд. Эта яркая точка вдалеке превратилась в небольшой шарик, такой же яркий почти белого цвета, который, вопреки моим ожиданиям, не перемещался высоко в космосе, чтобы потом уйти по небосклону мимо звезд за горизонт, а двигался не очень высоко над землей! Трудно оценить высоту его траектории и размер шара, но, по тем ощущениям, объект был размером с советский пятак, и летел в нескольких сотнях метров над городом. Повторюсь, это очень приблизительные ощущения.
5
От неожиданности, я замер и чуть ли не с открытым ртом проводил взглядом «НЛО», при этом практически повернувшись на 180 градусов. Яркий шар двигался совершенно бесшумно и с колоссальной скоростью. При этом он не исчез за линий горизонта, что обычно происходит с любым летящим над землей объектом, он с параллельной земле орбиты ушел в космос! Через несколько секунд после появления «шарик» пропал среди звезд, и я совершенного не представляю себе до сих пор, что я тогда увидел. Разумеется, новыми версиями меня не побаловали и сослуживцы в караульном помещении. Зато это внесло разнообразие в рутину службы и слегка всех повеселило.
7
История № 2. «Шар над городом»… Из комендантского взвода я уже давно перешел в инженерно-саперную роту. Служба пошла по распорядку. Обычный зимний вечер. Помимо не сильного мороза (минус 15) одолевает угольная мгла, застилающая город, расположенный на плато между гор. Отопление производится углем, местным, которому до кузбасского качества, как до Пекина. Находясь на улице пару часов, потом сморкаешься и кашляешь чернотой. Ну, ладно мы, солдаты, тут временно, а аборигены-то здесь постоянно. Проводилось обычное вечернее построение на плацу (кстати, слэнг – не «на плаце»). Вечерняя поверка, на которой подразделение последний раз за эти сутки собирается вместе (кто-то заступает в наряд, кто-то пойдет в «самоволку», а кто-то из нее еще и не вернулся).
6
Стоим на плацу в шинелях, холодно в сапогах, с ноги на ногу топчемся, пока старшины рот перекличку ведут. Обычно, для проведения вечерней поверки не одевали утепленные куртки и штаны, так выходили, «по казарменному». Вроде уже обыденное мероприятие, минут на двадцать, да и то не каждый вечер проводящееся. Как правило – в помещении роты, на «взлетке» - это коридор от двери казармы до входа в спальное помещение.
Когда дело запахло прохождением «под барабан» мимо командования отряда, неожиданно, где-то далеко наверху, появился тусклый свет. Все, как будто по команде, замолчали и подняли головы вверх. Никогда такого зрелища не видел и, думаю, не увижу в будущем. Над окраиной города, примерно в сторону к Енисею, трудно сказать на какой высоте, висит огромный шар, насколько я помню, размером где-то с кулак. Но оболочка шара не какой-нибудь твердый материал, а светлый дым, постоянно переплывающий волнами по поверхности шара, даже правильнее сказать - сферы. При этом сам шар без сердцевины. Дым, который переваливается по обратной его стороне, нам все равно виден! Вдруг, внутри шара загорелась очень яркая, как сварка, точка. Если брать за величину шара кулак, то точка внутри была размером, дай Бог, с небольшую родинку.
8
Весь отряд стоял, разинув рты, и смотрел наверх, аж ушанки падали, так круто пришлось задрать головы. Внезапно, через несколько секунд после «включения» этой точки внутри этой сферы, шар, абсолютно бесшумно, начал набирать скорость и уходить вверх. Как только он уменьшился в размерах, его свет погас, и не было понятно, ушел ли он в небо, или все еще высоко висит над городом. Разумеется, через несколько секунд с нас всех словно спало оцепенение, даже начальство чего-то там скомандовало, и мы пошли по плацу под дробь барабана в направлении казармы с выпученными глазами, обсуждая увиденное.
Через несколько месяцев, пролистывая старые выпуски легендарного журнала «Техника молодежи», я наткнулся на заметку, в которой этот самый «НЛО» и описывался! Оказывается, такое же «явление» наблюдали в Красноярском крае в шестидесятые годы.
9
Думаете, НЛО – плод моих фантазий или результат недосыпа-недоеда в армии? Нет, все так и было, и сейчас свежо в памяти. Настолько яркие воспоминания. Так вот, к чему я все это, а, вспомнил! Если неопознанные летающие объекты начнут тысячами в день бороздить космические просторы нашей планеты, не известно еще, какой урон это может принести озоновому слою Земли! Берегите Землю от вторжений! Незамедлительно обращайтесь, куда следует, и куда не следует, - только бы веселее стало и интереснее жить. Все - на внеземные контакты!
10

Все фотографии для статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment |

Солёный снег.

Jan. 31st, 2013 | 01:42 pm

Думая, как озаглавить этот материал, в памяти всплыл один из моих любимых фильмов «Горячий снег», снятый в начале семидесятых по одноименному роману Юрия Бондарева. Тогда на меня этот фильм произвел огромное впечатление, я даже хотел служить в армии в расчете противотанкового орудия. Ну, советские мальчишки, героев для подражания было тогда в достатке, и с экрана телевизора обманывали более красиво, что ли. С упором на патриотизм.
Времена изменились здорово. Если перечислять по списку, что изменилось, то не хватит и пачки бумаги А4. Если подумать, что не изменилось, – тут попроще. Сразу вспоминаются дураки и дороги, да еще все тоже вранье из телевизора. Каждый год какой-нибудь очередной чиновник московского правительства убеждает нас, что зимой солью Москву больше никто не будет посыпать, да только врет, подлец, не краснея и дара речи не теряя. Даже уши не отрастают.
1
Волею судеб жизнь заставила взяться за руководство маленьким гаражно-строительным кооперативом («пол-ста» боксов), образованным более пятидесяти лет назад. Дела были сильно запущены. Платежи в кассу на содержание ГСК шли мизерные, договоры с властями вообще не были перезаключены. Одним словом, обычный старый ГСК без перспектив развития. Но не о нем речь. Я просто рассказываю по порядку.
Сами понимаете, что испытывают московские владельцы гаражей в московских капитальных ГСК, когда рядом с их стенами начинают что-то ломать или строить. Самое слабое определение – шок. Пятьдесят лет жили-не тужили, а завтра здесь будет элитный жилой комплекс или «народный» (в ироничных кавычках) гараж, где бывшему члену ГСК разрешал выкупить машино-место «всего за какие-нибудь» сотни тысяч рублей.
Так вот, в прошлом году весь наш гаражный люд с замирающим в валидоле сердцем наблюдал, как сносят цеха соседнего средней руки предприятия. Ясное дело, все готовились к худшему. Но! На месте снесенных построек появился современный и просторный комплекс зданий автотракторного предприятия, где размещаются уборочные машины нашего района. Не знаю, как оно правильно там называется.
Ну, камень не просто упал с сердца, а сорвался с грохотом. А потому, что у нас теперь двойная радость – не надо председателю ГСК бегать по всему району искать трактор для уборки снега или «подметалку» на позднюю осень. Ждем окончания снегопада, заканчивается «аврал» на базе, звоним трактористу, принимаем работу, «благодарим». Красота!
2
Ложку дегтя в бочку меда подлил я сам, по своему любопытству. Однажды, разговорившись с трактористами, пожаловался им, что у нас опять этой зимой все тротуары на Волоколамке в соли, лужи не замерзают даже в минус десять. На что один тракторист ухмыльнулся, подвел меня к контейнеру «посыпальной» машины и показал округлые гранулы трех цветов – белые, серые и черные, вроде. «Вот тут у вас – Европа», говорю я им, - «правильные смеси закупаете». А трактористы «заржали» и поведали, что эта импортная гадость и есть обычная, но гранулированная соль. Просто красиво выглядит и по-модному называется. Точно не помню, но что-то вроде «Смесь-реагент антигололедная комбинированная» или что-то в этом роде. Умора. Я не удивлюсь, если ее закупают в Канаде: далеко, дорого, «распилопригодно». Но это я просто фантазирую вслух. Я не следственный комитет, чтобы чего-то там выявлять. Я простой горожанин, который интересуется, когда вся эта «мерня» кончится.
3
Я прекрасно помню те зимы, когда на утоптанный снег трудолюбивые дворники сыпали песочно-гравийную смесь, по которой великолепно ходят ноги людей, лапы домашних питомцев и шины автомобилей. Понятное дело, что, в нарушение всех обещаний, никто по весне не собирал остатки этой смеси в мешки для использования следующей зимой. Зачем это делать? Зачем лишняя работа? А как же освоить средства на новый сезон, на новые тендеры, закупки и откаты? Тут все понятно.
Вопрос в другом. Эти господа из телевизора, со своими «сказками-обещанками», утром выходят из своего коттеджа в области, на ногах дорогие туфли, черные и блестящие. По идеально убранным прислугой дорожкам доходят до машины. Садятся эти господа в закрепленные за ними государственные новые, импортные автомобили с мигалками (да хоть бы и без них) и едут по «выделенке» или по «встречке» на свой ответственный государственный пост. Рядом с постом, где при въезде на территорию им козыряет охрана, этот важный господин вылезает из черной машины и идет по идеально убранной дорожке государственного учреждения к себе в кабинет, где ноги можно не вытирать и не обстукивать от снега о ступени. Все чисто. Город убран. Все – по распорядку! В коридорах учреждения и в кабинете – дорожки. Правильно: не надо нарушать тишину, государственный мозг думает о народе. Ну, кстати, и ботинки так легче чистятся, о ковер. Не надо терпеть жужжания этого противного аппарата, в котором еще может ногу зажать, как Начальнику Чукотки (я не про Романа А.).
4
У меня все немного не так. Утром надеваю на ноги спортивные, высокие, утепленные ботинки не шибко известной фирмы. Выхожу по мокрому от соли и снега подъезда на улицу, где, обойдя «соляные ванны», за гигантскими сугробами у тротуара стоит моя машина. Перед ней и за ней – горы снега. Дворники не могут же его с собой уносить или на проезжую часть кидать – вот они и делают кучи между машинами. Все по-дворницки практично, и по-таджикски логично. У меня в багажнике есть небольшая лопата для снега, не смотря на «внедорожную» суть машины. Слегка разгребу сугробы, подключу «передок», потолкаюсь и выезжаю на дорогу поливать брюхо новой машины старой солью. Все как всегда, как мы привыкли и уже не знаем, как вообще иначе оно бывает…
5
Без соли жить невозможно. Она есть, наверное, везде в природе, но в нужных нам и ей пропорциях. В Москве этих пропорций никто не считал. Лопатой сыпать соль из ведра на тротуар – вот наши соляные пропорции, не вчера придуманные, не завтра отмененные. Как же вы, господа из кабинетов, заедали нас уже с этой своей солью… как заедали тля…
6
Обувь, асфальт, деревья, кустарники, автомобили, стены зданий, водоемы, канализационные трубы, лапы птиц и животных, – все это травят эти самые господа в черных дорогих ботинках, «Господа отравители». Вот так и закончил материал, опять переделкой названия известного фильма. Дала бы фея мне на пару часов волшебную палочку, я бы всех этих господ и переделал в …. обувь, асфальт, деревья, кустарники, автомобили, стены зданий……. Да, лучше всего в стены зданий и деревья, чтобы на вас постоянно собаки… Это самое….
7

Link | Leave a comment |

Наскальная живопись, г. Москва.

Jan. 31st, 2013 | 01:33 pm

Надо сразу сказать, что Высшее руководство не наградило меня художественными талантами. Уроки черчения в школе давались легче, чем рисования. Ясное дело, изобразить бездушную деталь многим из нас легче, чем закат над морем, нажимающий на самые тонкие душевные нити.
В нашей повседневной жизни мы не часто встречаем людей, умеющих рисовать. Еще хуже дело обстоит с одаренными певцами. Зато благодаря всемирной паутине с геометрической прогрессией растет количество пишущей братии (типа меня) и фотографов всех направлений (тоже, вроде – я).
9
Но вернемся к живописи, насколько многим далекой, но и настолько же всем необходимой. Когда бы, что бы, кто бы ни рисовал, любой среднестатистический человек все равно будет это сравнивать с классическими произведениями мирового художественного наследия эпохи возрождения (хоть убейте, не знаю, надо ли ставить заглавные буквы), или с классиками конца 19го – начала 20 веков. Да и не один человек на земле не стал бы упрекать людей первобытнообщинного строя, что наскальной живописью они ухудшают экологическую обстановку на Планете. Мы просто будем восхищаться этими не замысловатыми человечками, мамонтами и оленями на стенах пещер еще многие сотни лет.
1
Не думаю, что многие из нас задумывались о том, что живопись перед нашими глазами мелькает практически ежеминутно, пока мы перемещаемся по Москве, да или хоть по какому другому крупному и не очень городу России. Разумеется, легко понять, что живописными творениями, с натяжкой, можно назвать и афиши, плакаты, рекламу. Но именно с натяжкой. Ведь все эти «изделия» разработаны в большей степени с применением компьютера, чем баночек с гуашью или черного грифеля.
2
А на самом деле, под «ежедневной уличной живописью» я подразумеваю бесконечные «наскальные» творения неизвестных молодых авторов, в изобилии «украшающие» наши дома, подземные переходы, заборы, вагоны метро, транспортные остановки. Думаю, не многие нынешние мужчины, когда-то бывшие мальчишками, будут отрицать, что хоть раз в жизни что-то, да начиркали на заборе или стене подъезда (уточню для членов правящей партии – стене парадного). Повод мог быть разным: любовь к девушке, не любовь к футбольной команде, ненависть к владельцу роскошной «Волги», - недостижимой мечте твоего отца.
3
Не изменилось практически ничего. Современные пацаны влюбляются в девчонок (и не только!), не любят английские футбольные команды, миллионные бюджеты которых замешаны на любви с взаимовыгодным сотрудничеством руководителей партии и государства к бывшим предводителям крайне северного дворянства. Да и с «Волгой» все так же. Слегка поседевший сын своего отца, так и не сумевшего купить эту машину, сейчас даже и не мечтает о «Волге». В принципе, набор слов и «двусмыслинизмов» практически один.
Но я сказал, что «не изменилось ПРАКТИЧСКИ ничего». Кое-что все-таки обновилось – так сказать «средства производства». Ну, вспомните, чем раньше разрисовывали заборы? Ну, мелом, углем, наконец. Особо решительно настроенные фанаты ходили с банкой краски и кисточкой. Пацаны побогаче покупали советскую краску в аэрозольных баллонах. Младшие школьники в подъездах писали (сами ставьте ударение, где надо) шариковой ручкой или мелком для рисования.
4
И вот оно наступило - будущее. Двадцать лет, как корова языком. Скажите, кто недавно видел в Москве у жилого дома кучу угля? У кого из своих детей вы доставали из кармана куртки мел? На какой уникальной стене лифта можно прочитать гадости, написанные дешевой маминой помадой?? Вот именно. Преданья старины далекой! Новое время диктует новые изделия «стенописного» творчества, а массовые культура и мода - новые средства самовыражения. Эти средства творчества - фломастеры-маркеры, аэрозольные баллончики, а средства самовыражения – «граффити» и «тэги». Честно говоря, не знаю, относятся ли «тэги» к «граффити», или это самостоятельный вид «искусства». Спросить некого, старший сын у репетитора на английском, младший - весь в уроках (во всяком случае, так кажется с порога комнаты).
5
Думаю, нет смысла в небольшой статье рассказывать историю возникновения «г» и «т», указанных выше, всю информацию пытливый читатель может нарыть в паутине. Я сейчас о другом. О художественной, да и элементарной экологической стороне этого всего «самовыражения».
6
Но сначала слегка намекну на другое. Большинство из нас, сидящих сейчас перед мониторами, в юности клялось на крови, что будет разрешать своим детям гулять, сколько угодно, есть горы мороженого, смотреть после программы «Время» фильмы «про войну» (блин, даже программа «Время» точно такая же, как в детстве), а главное – уроки проверять, по мере необходимости, и не ругать за тройки в полугодии.
Куда все это девается? Где наши клятвы тех лет? Почему мы, оставаясь, по сути, большими мальчиками с дорогими игрушками, ругаем маленьких мальчиков с менее дорогими игрушками за все, что можно? Почему мы орем на каждом углу о применении к России системы двойных стандартов, а аналогичные какие-то там «законы веника» отпечатываем на собственных детях вечером, проверяя дневник и рваную школьную форму? Ответьте мне, кто-нибудь, что это все за ерунда…
7
Конечно экологически чистые города – это здорово. Весь день ходишь – туфли блестят. Воду из старинного источника – да хоть залпом. Окно на улицу открой – «пробок» и дыши вволю! И ни в одной стране мира не любят тех парней, что разрисовывают стены и вагоны метро. И везде это преследуется и наказывается. Но любой преследующий и наказывающий понимает, что нет такого зла, которое можно было бы победить. Нет, и не будет. Можно бороться со злом, ограничивать его, уменьшать последствия его деяний, контролировать, наконец. Но нельзя зло ликвидировать.
8
Часто, идя с сыновьями по улице, обсуждаем «тэги» и «граффити». Я стараюсь не изображать из себя взрослого, надоело. Просто пытаюсь объяснить, где бы лучше и что нарисовать, в каком месте «тэганУть». Парни меня слышат и понимают. Уверен, они не будут «аэрозолить» наш подземный переход, усердно покрашенный рабочими в персиковый цвет - жалко ставить жирную черную точку на их труде.
Может, всем следует пообщаться с детьми на эту тему без родительских должностей? Мы же с вами вовсе не взрослые, а просто выросшие мальчики и девочки.
10

Все фотографии для статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment |

Мы – не бобры. Бобры - не мы!

Jan. 31st, 2013 | 01:26 pm

Из школьного курса зоологии и ботаники всем известно, что нет в природе ни одной букашки или зверушки, не говоря уже о листочке-цветочке, которые были бы созданы высшей силой просто так, на всякий случай, так сказать. Все они являются звеном в цепочке, где кто-то кого-то съедает, размножает, и т.п.
Нас учили в школе, что каждый вид живой природы служит для другого, для его блага или погибели. Ну, все как у людей, одним словом. Букашка съела листик, букашку съел хищный «букаш», последнего, в свою очередь, порубал в мелкий винегрет какой-нибудь «зверушонок», а его нагло сожрал волк. Н-да, не дай Бог позвонят из школы с просьбой: «Умоляем Вас, придите на замену заболевшей учительницы по зоологии, ситуация безвыходная!» Ух, я им расскажу про мир дикой природы, по-нашему, не по-детски…
1
С тех давних школьных лет я особо не вдавался в тонкости строения экосистем, природной иерархии и этой, как ее там, эволюции видов. Наблюдая за птичками-зверушками все кажется красивым, логичным, полезным. В природе, в отличие от жизни людей в городе, все на своем месте, все целесообразно и для чего-нибудь нужно. Трудно себе представить растение, птицу или животное, которое не радовало бы глаз или, хотя бы, не вызывало интерес у наблюдателя. Ну, настолько все грамотно создано! Не то, что в мире людей.
2
Любое ненастье в лесу, дискомфорт все равно воспринимается как объяснимая данность, хоть нравится тебе или нет – стихия! Как в известном фильме Рязанова: «… любое время года надо благодарно принимать». Тем более, что после дождя растет зелень, деревья, про грибы я уж и не напоминаю, большинство людей себе не может представить без них русский стол.
Но все бы хорошо, да вот лет десять назад обратил я внимание на одну, скажем мягко, природную субстанцию, выбивающуюся из стройной теории целесообразности в природе, т.к. вред от этого зверя несоизмеримо выше, чем польза от него. Во всяком случае, на мой, дилетантский, взгляд. Это – бобёр. Не поленюсь даже точки над «е» поставить!
3
Надо честно признаться, что до написания этих строк я почитал в Сети об этих «милых зверьках». Ну, разумеется, вся его жизнь и ежедневный труд направлены во благо природы, служат ее интересам и т.д. и т.п. Ну, прямо основа мироздания этот бобер, ну никуда без него. Правда, вскользь одним абзацем, авторы материала о бобре упомянули, что зачастую оказывает негативное воздействие на среду обитания человека, т.к. затопления местности - вторая сторона медали.
Одного я так и не понял: одни подвиды бобра занесены в Красную книгу, а бобер обыкновенный имеет «статус минимального риска». При этом он занесен в Красную книгу Тверской области, как «редкие исчезающие животные». «В огороде бузина, а в Киеве – дядька».
4
Ясно одно, в Юхновском районе Калужской области у бобров «все нормально». Отвечаю! Близость национального парка «Угра» и вымирание деревень позволяют бобру жить в свое удовольствие, не задумываясь о вреде, наносимом «ареолу обитания человека». На бобров охотиться там нельзя, егеря заняты своими делами – обустройством «засад» на зверя, да посадкой овса для приманки медведя. То, что бобер делает с лесом, с дорогами егерей мало заботит.
Издревле дороги на Руси были предметом роскоши и жизненно важными артериями, за счет которых и держалась государственность на «одной шестой части Земли». Любой приличный завоеватель держался дорог в России, как ребенок за мамкину юбку, понимая, что пропадет и сгинет на «необъятных просторах», если попытается свернуть в сторону. Хотя, вспоминая историю, и сейчас не редко повторяешь про себя: «В России нет дорог, есть лишь направления»…
5
В сельской местности, особенно в областях, подвергшихся немецкой оккупации, все меньше и меньше остается деревень. Их и так пожгли тысячи в войну, а отстраивать, порой, по окончании которой, было и некому. Так еще в шестидесятые, вроде, началось укрупнение районов, объединение сельсоветов, что повлекло за собой переезд людей из удаленных деревушек в развитые, поближе к власти и снабжению.
Сейчас увидеть свежее заасфальтированный проселок – редкая удача. Скорее всего, будут видны асфальтовые руины советской поры, когда еще жизнь на селе кипела, по дорогам ездили комбайны «Нива» и продуктовые ГАЗ-53. Но эти дороги хоть районного масштаба, хоть как-то их латают, и ведут они, пусть и в единственный, но еще жилой поселок, где населения – два десятка стариков и алкашей.
6
Хуже дело обстоит с лесными дорогами, коих в средней полосе России просто не счесть. Эти дороги и не ведут особо никуда, и асфальтовыми никогда не было, так еще ко всему, кроме этих бед, заливают их «ластохвостые» властители рек и озер – те самые бобры, которые совсем не добры. Их мало волнует вопрос затопления чудесных хвойных лесов, оползней дорожных насыпей, заболачивания местности. Их волнуют плотины, хатки, осиновые веточки и выведение потомства. Ясное дело, у каждого свои заботы.
7
Но ясно одно, глядя на все вышеописанное, получается, что одно лечим, другое калечим, как всегда в России. Бобра жалко, он полезный, он создает экосистему. А мне еще и дорогу жалко, которую триста лет назад делали крестьяне, семьдесят лет назад ремонтировали немцы, и последние десять лет «убивают» бобры. Давно пора найти золотую середину, достичь понимания того, что без дорог в такой стране, как наша, не прожить. Как сказал на последнем съезде Единой России Владимир Влади…. Шучу. Не пугайтесь. У меня вы таких ссылок не найдете. так вот, я вовсе не про то, что «убей бобра – спаси дерево». Хотя, честно говоря, иногда просто нырнуть в реку хочется, чтобы кое-кому, никогда не видевшему стоматолога, треснуть чем-то по голове, чтобы не повадно было реки болотить. Особенно было сильно это желание лет восемь назад, когда, без разведки брода, я нырнул на внедорожнике так, что вода плескалась по сиденьям в салоне.
8
Так чего доводить дело до самосуда? Зачем плодить браконьеров? Может, решим проблему, где к извечной дилемме «дураки и дороги» волею случая добавились еще и бобры, несчастные? В общем, расскажите, у кого какие идеи, главное, - только тихо. А то эти, с зубами и ласто-хвостами, все услышат и подготовятся. Черт ее, эту теорию эволюции знает, вдруг они начнут гранит грызть лет через сто… Вот тогда и похохочем…
9

Все фотографии для этой статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment |

Дети, кто такие лесники?

Jan. 31st, 2013 | 01:17 pm

Не удивлюсь, есть такой вопрос лет через 5-7 начнут задавать в школах или на викторинах для тех, кто хочет заработать миллион на глазах у всей страны. Профессия лесника пока имеет все шансы если не уйти в прошлое, то, как минимум, стать экзотической.
1
Как уже ранее отмечалось, я начал регулярно ездить в леса в начале девяностых. Не смотря на «смутное» время лесничества стояли, держались, службу несли. Лично это видел, когда в 1992-м году познакомился в Калужской области с лесником дядей Колей, который несколько дней был у нас проводником по местным дебрям, где мы искали санитарные захоронения советских солдат. Это был наш опыт поисковой работы.
2
Двадцать лет назад потеряться в калужских лесах было практически невозможно. Не смотря на отсутствие нормальных карт и компаса (про навигаторы вообще молчу, слова такого не знали), лес изобиловал квартальными просеками и знаками, перепиленными кучками дров из валежника или больных деревьев, массой ловушек для вредителей, короедов там всяких и прочих гадов.
3
На вопрос дяде Коле, заданный после обеда с бутылочкой, для хохмы, сколько у него не участке деревьев, он, не задумываясь, выложил: столько-то десятков тысяч. Мы обомлели. Оказывается, ответ был дан не «от балды», а на основе учетных данных по лесному хозяйству его участка. Были специальные таблицы и формулы для расчета плотности и пород леса, возраста, и чего-то там еще.
4
С тех пор дядю Колю я больше не видел, но зато в Смоленской области, пару-тройку раз в год общаюсь с другим бывшим лесником – Аликом, как называют его деревенские. К сожалению, отработав много лет лесником, а в последствии и трактористом, его деревенское имя приобрело второй смысл – стало его образом жизни. А на самом деле Алик – вовсе не Альберт, как я думал много лет. Он – Алевтин. Во как!
Много мы ходили с Аликом по лесам (с военно-поисковыми целями, разумеется), много он рассказывал о том, как в советские годы работали леспромхозы, лесничества и непосредственно лесники. Оказывается, Алик лес не очень-то и любит, столько отдано ему сил, времени, а главное – здоровья. Больше ему по душе гулять по полям, сидеть на речке, с людьми приезжими общаться. Даже с пьянством прошлым летом «подзавязал», здоровье не позволяет.
5
В те годы (как я понял, он рассказывал про конец семидесятых – начало восьмидесятых) лесники не работали, а вкалывали. На каждого работника приходился участок леса, как говорят из телевизора, сравнимый с территорией Люксембурга. Был план, который проверяли, была оплата труда по конечному результату (чистая зарплата была очень скромная). Но самое главное – была идея. Надо заниматься лесом, беречь его, обновлять, чтобы он приносил прибыль государству, а последнее, в свою очередь, обеспечит тебя за это бесплатными детскими садами, школами, больницами, путевками от профкома, пенсией в сорок рублей. Да, были такие. Прикиньте, сколько вы сегодня за все вышеназванное «отстегиваете» не известно, кому?
6
Алик рассказал, что днем появиться дома, в деревне, могло выйти не просто боком, а попахивало снятой премией или не засчитанным «трудоднем». Шеф Алика ходил по домам, смотрел, не вернулся ли кто из лесников с просек домой пообедать. Строго с этим было. Но зато и результат был налицо – лес прореженный, никакого сухостоя. Валежник перепилен, в поленицы сложен. Ловушки на короеда и долгоносика подвешены. Просеки квартальные пропилены, на столбиках краской номера участков нанесены. Дороги в порядке, плотины бобровые лес не «болотят».
7
И ведь это все описанное не из наставления по лесническому делу, это из жизни. Я лично все это помню, не раз видел, не раз эти квартальные просеки нас выручали, ходить по ним легко и направление понятно.
А сколько сил отдавалось посадкам. Раньше – куда ни глянь, всюду молодые ельники стройными рядами, на вырубках или просто по окраинам лесов, чтобы его границы увеличить. Места, где в войну немцы вырубали леса для строительства блиндажей и дорог, или для отправки в «фатерлянд» – везде еловые посадки, пролезать сквозь них иногда до сих пор не просто, - с той поры не прореженные стоят.
13
Туристы, мусорящие в лесу, местные жители, желающие себе березку «в тихую» на дрова заготовить, электрики, вырубившие не то дерево на просеке ЛЭП – все тряслись от одной мысли, что сейчас может появиться человек в черной фуражке с ветками на кокарде. И где сейчас эти фуражки, кто боится вести себя в лесу не по-людски…
8
То, что творится с лесом сейчас, я описывать не буду. Прочитайте этот материал в обратной последовательности и рядом с каждой приметой того времени поставьте знак «минус», вот вам и состояние дел. Я не знаю, какие там приняли за последние годы законы, как возрождают службу в лесничестве, сколько лесников сейчас приходится на одни нанометр лесных угодий. Не знаю и знать не хочу. То, что я вижу в Юхновском и Спас-Деменском районах Калужской области, Духовщинском районе Смоленской области, Оленинском (и на территории бывшего Молодотудского района) Тверской области я могу назвать лишь литературным словом «варварство». Незаконные вырубки, лесопосадки для отвода глаз, оставление хлыстов и веток на делянках, не желание корчевать пни и т.д. и т.п. Я указал лишь районы, в которых бываю регулярно и лично вижу состояние лесного хозяйства. Пусть мне ответит хоть один человек с утверждением обратного. Интересно будет послушать, а главное – узнать его должность. (Ставлю «смайлик»).
9
Ну, и в довершение того, о чем уже рассказывал ранее – отношение людей к лесу. Иногда кажется, что они охотники за природой, прилетевшие с другой планеты. Эдакие уроды-инопланетяне, с которыми боролся губернатор Калифорнии в известном фильме. И охотятся эти уроды не за землянами, а за гектарами леса, полянками ландышей, речками и озерами.
12
Постоянно ловлю себя на мысли в лесу, а что бы я сделал с таким «инопланетянином», «застукав» его за своим гадким делом – «лесоубийством». Не могу дать ответ. С одной стороны, юридическое образование и служба Родине не позволяют творить самосуд, жечь машины, ломать бензопилы, с другой стороны, есть огромное желание «накернить по кумполу», как раньше говаривали деды. Через три месяца открываем очередной лесной сезон, есть еще время определиться. Есть еще время подумать «инопланетянам», узнающим себя в моей писанине.
10

Все фотографии для этой статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment |

На лицо ужасные, добрые внутри?

Jan. 31st, 2013 | 01:08 pm

Всем нравится чистота и порядок в городе, подъезде, квартире, машине. Экология давно перестала быть просто наукой, она уже многих дергает за рукав, требует к ней прислушаться, защитить ее пусть, даже, на простом, на бытовом уровне. Многие не любят наводить порядок и чистоту, но получившийся результат все равно нравится. Ведь приятно войти в чистый лифт, без луж на полу и живописи на стенках. Гулять по городу, когда под ногами шуршат лишь листья, но никак не банки из-под колы или «бычки», видеть в своей комнате все вещи на местах и ковер, пройденный пылесосом.
Москва, обладая статусом Столицы и главного города страны, обладает и всеми нелицеприятными чертами мегаполиса, от которых нельзя полностью избавиться. Такие «беды» можно лишь контролировать и ограничивать. Одна из характерных черт большого города – бездомные, то бишь уличные жители. В простонародье - «бомжи». Они появились давно, вместе с понятием «новая Россия», и не собираются ни исчезать, ни менять ареол своего обитания.
1
Уже двадцать лет этой проблемой занимаются не только «уполномоченные органы», но и общественные организации, энтузиасты, наконец. Я не думаю, что проблема бездомных не знакома хоть одному читателю Сети. Даже дети прекрасно знают, что очень грязные и вонючие дяди у вокзала или магазина не просто стоят или лежат, а одновременно работают – сшибают с милосердных граждан «рубчики» и «червончики». По их логике, один лишь только вид опустившегося человека должен разжалобить нас и указать пропасть, отделяющую человека в чистых джинсах от человека, описывавшегося лёжа у магазина.
Некоторых это может разжалобить. Пожилых людей, граждан, ощущающих чувство вины за свой успех, да или просто тех, у кого в такой же ситуации оказался кто-то из знакомых или родных. Мол, тому уже ничем не могу помочь, может хоть этот выбьется в люди. Ну, это такой вариант пешеходной благотворительности, как бы я сказал.
2
На большинстве подъездов домов в Москве нет серьезных систем безопасности, дабы не допустить внутрь злодеев или околевших бомжей. Да и «на плечах» жителя дома всегда можно войти, кто вас о чем спросит: назовите прямо сейчас по имени-отчеству всех своих соседей по лестничной клетке, а также из нижней и верхней квартир. Мне – слабо! Да многим из вас тоже. У нас хороший дом, добротный, и на подъезде домофон.
6
С домом мне повезло. Сталинская «десятиэтажка» на Волоколамке, шикарный двор «подковой», зелень, благоприятная (по меркам Волоколамского шоссе) экологическая обстановка, ежедневно роятся трудолюбивые «пчелки-таджики». Двор и подъезд практически всегда в порядке. Но вот в прошлый год повадился один бомж местный заходить к нам в подъезд на ночевку и одновременное отправление естественных надобностей. У меня хороший слух, зрение и обоняние. Все эти три фактора позволяют без ошибки понять, что за минут 5 до меня в подъезд вошел уличный житель, которому очень хочется «отлить» между этажами, а заодно там и поспать в обнимку с самой дешевой бутылкой водки.
Поднимаюсь без лифта по лестнице на третий этаж, дышу ртом, вонь жуткая. Товарищ не мылся с лета, правда, не ясно, какого года. Точно, между третьим и четвертым этажом стоит у окошка, на меня опасливо глядит. Ну, казалось бы, вариантов действий не много: а. высказать просьбу удалиться; б. высказать просьбу удалиться с одновременным посылом кулака в голову; в. высказать просьбу удалиться с одновременным посылом кулака в голову и вызовом полиции; г. иное.
3
Я не шахматист, и по математике у меня в школе было «три». Но благодаря определенному жизненно опыту, а также службе Родине, за 0,027 секунды принимаю единственно верное, на мой взгляд, решение – даю устные рекомендации по незамедлительному выходу на улицу и исключению возможности возвращения на это место в будущем, во избежание физического воздействия на оппонента.
Мой невольный собеседник быстро и четко принял и проанализировал услышанную информацию и плавно вышел ватными ногами из подъезда. Я вообще не люблю драться, даже не помню, когда это делал в последний раз. Плюс еще один момент: противно касаться бомжа, и уж тем более наблюдать на полу последствия своего «касания».
7
У каждого из них своя судьба. Что за спиной у этих вроде как людей – я не знаю и знать не хочу. Нет ни малейшего желания пойти волонтером в Армию спасения, разливая им на «трех вокзалах» похлебку бесплатную. Есть люди, которые выбрали себе такую работу, значит им это нужно. Вопрос в другом. Каждый день на улице мы видим, как какой-нибудь сердобольный кидает монету в банку бомжа (забавно воспринимается на слух – «Банк Бомжа»). Входя в магазин, аналогичный, «благоухающий» крендель стоит с протянутой рукой, выдавая дежурную фразу вроде «брат, помоги, пожалуйста, несколько рублей». Не брат я тебе. И не помогу. А все по одной причине – не хочу! Если у тебя в жизни случилась беда, при чем здесь бомжевание, водка и руки в гнойных язвах? Сейчас тебя никто не отправит за «сто первый километр», не заставят пахать на стройках пятилетки, не выпишут из Москвы, заставив потерять квартиру. Тебе позволяют жить, как хочешь, но никто тебе не позволял мешать жить мне.
4
Все, что происходит с тобой – делаешь ты сам. Все зависит от тебя – старый как мир постулат. Если не можешь решить вопрос один – обратись за помощью. Тебе и крыша будет над головой в приюте, и документы помогут выправить, да и накормят наконец. Да только что-то не видно, чтобы мои волоколамские «соседи» торопились что-то изменить. А зачем? В подъезде выспаться вполне можно, там же и нагадить, там же и пожрать. Восстановить паспорт, съездить на родину, узнать, жива ли мать – да на фиг надо! А то еще работу предложат, надо будет где-то постоянно жить, мыться, стричь ногти, лечить язвы. Лениво!
Не много я вижу среди бомжей стариков, которые уже могут начать подумывать о вечном. В основном, мужики о 30, 40, 50 лет. Могут и работать, и лечиться, да еще пока, может быть, и «жениться». Все зависит от желания. А его-то как раз, и нет…
5
Каждый рубль, закинутый в руку бомжу, отодвигает его самого от возможности начать все с начала. Каждый день появляется «деньга», берешь «беленькой», курева, кусок колбасы – и вот оно! Уже не все так плохо! Жизнь-то налаживается!
Но самое страшное другое. Мы ожесточаемся к ним, перестаем чувствовать чужую боль. Никто не заплачет во время выпуска новостей, в котором диктор расскажет, что спящего в теплоцентрали бомжа «малолетки» облили бензином и подожгли. Многие на услышанное отреагируют просто и буднично: «Сам виноват». И тоже будут правы, как и те, которые пропустят этот теле сюжет через сердце. Вот и задумайтесь, чем и кому вы можете помочь своим «состраданием», что нужнее ему – подарить рубль или пройти мимо. Пусть этот половозрелый лентяй, «временно пребывающий в трудной жизненной ситуации», сам себе добывает рубли, а вы себе - сами.
8

Все фотографии для статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment |

Зубочистка из бревна.

Jan. 31st, 2013 | 12:59 pm

Много чего в Сети обсуждают по проблемам экологии. Тут и аварии танкеров, и выбросы в атмосферу предприятий, и выхлопные газы машин на дороге. Разумеется, обсуждают также вырубку лесов, пересыхание рек, заболачивание территорий, сжигание бытовых отходов.
1
Однажды, сидя с детьми и женой в «японском» ресторане в Москве, один из сыновей задал необычный вопрос: «Пап, а они дерево для палочек суши и зубочисток у нас покупают или это японское?» Честно говоря, вопрос застал врасплох. Говоря грубо – тут я полный лох.
2
Вот, как забавно «соображалка» у детей устроена… То, что нам кажется обыденным и естественным, у ребенка может возбудить еще и интерес к происхождению предмета. Это как у совсем маленьких, когда они все пытаются на зуб попробовать. Так как ответа на детский (без кавычек) вопрос я дать не смог, то решил его вынести на обсуждение общественности в этой статье.
3
Все помнят карту Японии, тем более слышали о насыпных островах, придуманных, наверное, в первую очередь, для увеличения полезной площади страны, для расширения производственного потенциала. Если не прав – поправьте. У нас страна больше Японии. Изречение сходное по очевидности с постулатом «В Антарктиде – холодно». Все ясно, как день. Дело тут в другом. Посещая известные Интернет ресурсы, где из космоса крышу родной дачи видно, можно попробовать представить себя летчиком, наблюдающим наши просторы с борта самолета. А это, слава Сети, стало возможно любому, у кого в доме есть ПК.
4
После детского вопроса о зубочистках, я глянул на территорию РФ новым взглядом, так сказать, «заготовительским». Это сколько же палочек для суши и зубочисток можно настругать! А сколько их можно продавать во всем мире! Ну, вот я не знаю, продаются ли российские зубочистки в мире, но что-то интуитивно мне подсказывает, что продают их наши соседи-китайцы, покупая лес у нас. Вот как-то не верится, что можно массово использовать наши природные богатства, приносить стране прибыль, засаживать вырубленные участки молодым лесом, а по прошествии десятков лет повторять этот цикл по новой. Ну, не верится мне. Не верю я в рационализм власти!
5
В Смоленской, Калужской, Тверской областях я видел, как рубят лес. Обсуждал это с местными жителями, задавал им всякие неудобные вопросы. Один из распространенных способов обустройства делянок известен всем. «Договариваешься» с местной администрацией и контролирующими органами по лесному хозяйству. Затем нанимаешь за бесценок местных или таджикских мужичков, при этом технику проще арендовать, чем самому связываться с содержанием целого автохозяйства.
12
На выбранном в лесу участке пилишь только лучший лес, все «хлысты» или сухостой укладываешь под колеса техники гатями, где топи непролазные, а если что и остается из не кондиции – сжигаешь на месте гигантскими кострами (это в лучшем случае, в худшем – все бросается на месте).
По окончании этой вакханалии к вышеописанному ландшафту добавляются многочисленные пни (их никто и никогда не будет корчевать). Плюс добавьте сгинувший «налево» без налогов лес, да «убитые» «Уралами»-лесовозами дороги.
6
Мой товарищ, занимающийся распилкой и вывозом деревьев в Москве (муниципальный подряд на очистку территорий кладбищ) рассказал, что пытался неоднократно предложить заинтересованным лицами пни, стволы и ветки бесплатно с доставкой, чтобы лишь солярку оплатили. Не нашел он в московском регионе таких «заинтересованных лиц». Все дерево вывозилось на полигоны с отходами…
Я помню пару лет назад дома «по кабелю» посмотрел передачу о лесозаготовках в Финляндии. Сначала я подумал, что это реклама техники или антисоветский фильм двадцатилетней давности. Ни фига. Это их настоящее и одновременно светлое будущее. Четырехколесный агрегат за миллион долларов подъезжает к дереву, хватает его гигантскими лапами за основание, спиливает, и, удерживая дерево на весу (!), специальной обрабатывающей головкой обрезает все ветви. При этом бортовой компьютер определяет все параметры ствола для выбора его категории и места складирования. Фантастика….
7
После работы финских лесорубов на площадке не осталось ни одной ветки, ни одного пня! Все пошло в дело! А самое интересное, что показали старые делянки прошлых лет, и вообще не поймешь, что пятнадцать лет назад там работала тяжелая техника и колесами месила грязь, - ну просто городской парк!
8
В Смоленской области мне показали, как, «следуя букве закона», проводятся плановые посадки на местах бывших делянок. Со стороны шоссе и подъездной к вырубке дороги сажается молодой лес во всю длину вырубки, шириной метров эдак двадцать – тридцать. Кто бы из начальства ни приехал, - красота! Все засажено! Лес восстановим! Лес – народное богатство! Да вот только на сотни метров за этой «лесополосой» - «зона падения Тунгусского метеорита», иначе я это назвать не могу. Пни, хлысты, гнилые ветки, лесовозные колеи…
9
Я подумал, если бы можно было устроить рейд по всей стране (ну, так, в порядке бреда), да подсчитать брошенные на гниение лесные богатства, да прикинуть, сколько из них можно наделать зубочисток и суши-палок, стульев-столиков-кроватей, страшная получилась бы цифра. Оглушительная, так сказать… Ну, нельзя же передаче «Человек и закон» отследить все незаконные вырубки, заснять момент уничтожения егерями «левых» лесовозов. Да и егеря с полицией сами ничего это не смогут, без нас, товарищи, без нашего неравнодушного отношения к стране и ее природе. Ладно – Подмосковье, тут уже можно крест на нем ставить. Скоро одни таунхаусы, да коттеджные поселки будут вместо лесов. Но ведь еще есть Страна! Может, накинемся, на таких «лесорубов»? Это ведь не сложно. Им можно помешать. Просто напишите об этом, куда следует, а нет реакции – пригласите журналистов на место, сделайте сюжет!
10
Давайте не будет путать равнодушие с не заинтересованностью, а выявление гадов, уничтожающих природные богатства, со «стукачеством». Лично я планирую сфотографировать пару таких делянок уже этой весной, о результатах будет доложено дополнительно! Давайте попробуем сделать столько, сколько каждый может, не надрываясь, вот и получится гора добрых дел! На фиг нам покупать их суши, у нас своей суши и море-океанов – целая Страна!
11

Все фото для статьи подобраны поиском в Сети Интернет.

Link | Leave a comment |

Сто лет выхлопа в атмосферу или техосмотр на дедушкиной «Победе»

Dec. 13th, 2012 | 05:13 pm

Автомобиль появился на свет в конце позапрошлого века. В пору, когда массовое использование лошадей в хозяйстве и транспорте не имело альтернативы, вопрос о выборе топлива не ставился во главу угла. Придумали движитель на керосине – запускаем! Разработали на угле – еще лучше. Угля-то у нас на Земле завались. Перешли на бензин – вообще отлично, прогресс, как-никак!
IMG_9025
Автомобиль появился на планете, когда о его угрозе экологии этой самой планете мог бы размышлять, разве что, Жюль Верн, с его прозорливостью и научным видением эволюции техники.
IMG_9029
Вторая половина 19 века, начало 20го вселяли в людей надежду на то, что совсем скоро «железный конь придет на смену крестьянской лошадке», что и сообщил общественности через 30 лет крупный специалист в вопросах автопрома О.Бендер.
Но пришел не только «железный конь», но и его верный спутник научно-технический прогресс. Встал вопрос о взаимосвязи этих процессов с изменениями в природе, влиянии на загрязнение окружающей среды. Разумеется, под пристальным вниманием экологов, со временем, оказался и автомобиль.
IMG_9032
Нет смысла в небольшой заметке затрагивать столь животрепещущую тему. Материала здесь на сотни докторских диссертаций. Меня тревожит еще один аспект борьбы общества за право дышать чистым воздухом, а именно - взаимосвязь постоянно повышающихся требований к чистоте выхлопа автомобиля с возможностью прохождения технического осмотра в России автомобилями, мягко говоря, отстающими от этих нормативов.
IMG_9040
Любой автолюбитель знает, как у нас в стране проходят техосмотр. Это было, есть и будет. Что бы там ни придумали, где бы камеры не вешали. У меня есть один знакомый, который с правами, выданными в 1996 году, ни разу еще не прошел техосмотр, так сказать «в общем порядке». Он всегда заходил «с другой стороны». Слышал от него рассказ, как в конце девяностых, будучи владельцем полумертвой синей «шахи», использовавшейся для «ночной бомбежки», он, после «получения» талона ТО, не смог завести автомобиль для выезда, и сотрудники поста ТО заводили «тачку» с толкача под изумленными взглядами людей из очереди на ТО.
IMG_9045
Не подлежит сомнению, что автомобиль должен быть исправен и безопасен для пользователя и окружающих. Еще лучше, когда он безопасен для природы. Евро-3, -4, -5 это все конечно правильно и здорово. Но только для Европы, где люди зарабатывают столько, сколько им положено по умственному, социальному и юридическому положению. В РФ все не так, все по-другому - не буду сейчас об этом. У нас по дорогам бегают сотни тысяч «полумертвых «Жиг» и «Азлыков» не потому, что владельцам нравится летать на них, выпуская черно-синий дым, хлопая гнилыми крыльями, тормозя шлепанцами сквозь дырявый пол по асфальту. Причины в другом. Мы все их знаем и не хотим ничего с этим делать. Да, именно так – МЫ не хотим. Ты, читатель, сколько раз был на митингах за последние 12 лет? То-то же, вот и не спорь.
IMG_9051
Существует еще одна категория машин, во сто крат ближе моему сердцу, чем ВАЗовская «классика», но являющаяся объектом не менее, если не более пристального внимания инспекторов всевозможных мастей – СТАРИННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.
IMG_9060
Можно поставить на учет угнанную машину. Можно продать машину, заложенную и перезаложенную за долги. Можно пройти ТО на «шахе», не видавшей 10 лет ремонта, но исправно «служащей» своему «извозчику» из республики бывшего СССР. НО: невозможно никаким, хоть честным, хоть «не честным» путем поставить на учет и пройти ТО, получить ОСАГО на авто- мототехнике, дошедшей до нас из далекого прошлого, когда твои бабушка с дедушкой еще стеснительно увиливали от вопроса, когда они планируют «стругать» твоего папу.
IMG_9062
Мир богат антикварной техникой. Тысячи клубов, сотни пробегов ежегодно, огромная индустрия увлечения породила еще более огромную индустрию бизнеса, ее обеспечивающего, – реставрация, ремонт, запасные части, аренда, киносъемки, вторичная купля-продажа, коллекционирование, наконец. В стране, где владение автомобилем еще в пятидесятые годы вызывало восторг или зависть окружающих, до сих пор такая индустрия не создана. Вернее, с трудом создается силами энтузиастов, богатых коллекционеров, «киношниками», все чаще снимающих в фильмах «про войну» настоящие мотоциклы «БМВ» и «Цюндапп», а не их советских внуков – «М-72» и «К-750», и настоящие «Студебекеры Ю-С-6», а не «ЗиЛ-157».
IMG_9064
Однажды, путешествуя по Великобритании с семьей, мы наслаждались финальным днем автопробега «Лондон – Брайтон», который ежегодно проводится с 1905 года. Около пятисот (!) участников пробега не ошарашили меня так, как сообщение о том, что в пробеге могут участвовать лишь автомобили, изготовленные до …1905 года! Традиция такая! Господи, сколько же у них тогда старинных машин и мотоциклов, изготовленных после…
IMG_9082
Разумеется, пробег был официально организован, и ни одно транспортное средство не могло в нем участвовать без специального (для антикварной техники) государственного номерного знака и регистрационных документов. Конечно, с этих людей никто не требует прохождения ТО по Евро-3. «За бугром» найденную в ангаре заброшенной фермы машину, видевшую Кайзера, можно законным путем поставить на учет и быть признанным законным ее владельцем.
IMG_9122
Все эти механизмы давно разработаны, действуют и приносят пользу – как непосредственно владельцами «антики», так и делу сохранения мировой технической истории, да так, собственно, и казне - налоги с той самой индустрии. Главное, что требуется от власти, исключить возможность отказа в государственной регистрации представленного экземпляра. Есть картер двигателя и рама - есть мотоцикл. Есть кузов, и/или рама и блок двигателя – есть машина. Все очень просто. Коррупция живет лишь в одном месте – между двух слов: «да» и «нет».
IMG_9102
Я не понимаю, почему столько лет мы, энтузиасты старинной техники, должны биться головой об стену, «заносить» кому надо дензнаки за что-либо, держать в гараже не поставленные на учет и без права выезда авто- и мото ветеранов, которые никому, кроме нас и небольшому количеству зрителей на редких мероприятиях, не доставляют радости? Почему нельзя законодательно закрепить за всей авто-мото техникой, сошедшей с конвейера без усилителя тормозов, к примеру, а, как вариант, любой моторной техникой, изготовленной до «24-й Волги», особого режима регистрации, ТО и эксплуатации? С чего это «Победу» надо загонять в «одну весовую категорию» с «Паджеро-Спорт» или «Ладой», извиняюсь, «Калиной»?
IMG_9108
В заключение, как всегда, задав в пустоту риторический вопрос «до коле?», хочу порекомендовать любителям развлечений в кожаных шортах, с плетками и масками на молнии: купите в деревне у спившего внука ветерана войны дедовский мотоцикл выпуска эдак 1942 года из Германии, не на ходу и без документов, попытайтесь поставить его на учет в ГИБДД, попробуйте пройти ТО и получить полис ОСАГО. Уверен, новые, ни с чем не сравнимые по силе ощущения вам гарантированы. Дай Бог вам здоровья, конечно, не дюжинного…

Link | Leave a comment |

Я – английский футбольный болельщик.

Dec. 13th, 2012 | 04:50 pm

IMG_1663
Прежде всего, скажу, что название статьи могло бы звучать для меня самого еще месяц назад совершенно по-идиотски, сравнимо с «Я – японский городовой», или «Я – ученый-ядерщик». Но, чудеса иногда свершаются и с нами, а не только с другими людьми, вот о чем я сейчас и расскажу. Как обычно, корни растут из глубины веков…
IMG_1643
В бытность мою учеником старших классов средней школы, мы с другом и одноклассником Стасом «битломанили». Думаю, не нужно раскрывать это понятие. Читателям, кому за 30 знают точно, остальные – весь И-нет ваш, найдете.
В те годы, конец восьмидесятых, значок с ликом любимой группы мог быть не плохим подарком на день рожденья, а уж подарок в виде цветного фото Битлов - сокровище, подарить которое мог лишь близкий человек. Да, именно Стас. Храню это фото наравне со школьным альбомом.
IMG_1606
Ясное дело, «битловские» пластинки, журналы, сувениры – это было все из заоблачных мечтаний. Ну, а попасть в Великобританию, в Ливерпуль, в клуб «Каверн» -не смешите. Не было у нас в стране таких счастливых людей, кроме пары журналистов-международников и неизвестного числа журналистов-«нелегалов».
IMG_1642
У моего старшего сына, которому сейчас пятнадцать, до этой осени мечта была не менее несбыточная, но менее романтичная. Он хотел попасть на матч любимой команды – «Манчестер Юнайтед». В силу одиннадцатилетнего возраста мечта младшего сына в настоящем материале временно не рассматривается. И так, вперед.
IMG_1550
Не являясь «битломаном», старший сын, тем не менее, очень уважает творчество товарищей из Ливерпуля, а я, в свою очередь, не являясь спортивным фанатом вообще, уважал футбольные страсти сына. По закону жанра, когда стало известно о намечающейся поездке в Лондон, обе мечты начали постепенно «обрастать мясом», обретая формы вполне реального мероприятия типа экскурсия.
IMG_1542
Помните «Обыкновенное чудо»? Миронов – Купченко: «А кто у Вас муж? – Волшебник». Задайте мне вопрос, кто у меня жена. Аналогичный ответ. Волшебница! Она так спланировала наше турне по Великобритании, что в маршруте значилось двухдневное проживание в Ливерпуле и двухдневное – в Манчестере, да еще с посещением футбольного мачта «Манчестер Юнайтед» - «Арсенал»! Вы себе представляете нашу с сыном реакцию, когда жена огласила программу пребывания??
IMG_1584
Я не буду рассказывать о Ливерпуле, клубе «Каверн», пивом под «Битлов», горой сувениров и проживании в гостинице «Э хард дэйз найт» по одноименному диску «четверки», вышедшему в 1964-м. Это все в сердце моем, личное-романтичное, не для прессы.
IMG_1655
Я поведаю, как впервые в жизни стал болельщикам, да еще английским, и не где-нибудь, а в Англии…
Что мы раньше слышали об английских болельщиках из советских телевизоров: хулиганы, погромы, драки, конная полиция, слезоточивый газ, перевернутые машины, сотни раненых и т.п. Скажу честно, идя на матч с женой, детьми и нашими друзьями где-то подсознательно что-то ныло. В голове всплывали схемы действий на случай чрезвычайной ситуации, возможность «срочно увидеть советского консула», размахивание над головой российским паспортом во время разгона беспорядков, объяснение с полицейскими на Волоколамско-Сокольском диалекте английского языка и другие жути страшные.
IMG_1805
Разрушение стереотипов началось на дальних подступах к стадиону. Не вижу подвыпивших парней. Нет истеричных толп, что-то скандирующих и махающих флагами любимых клубов. Также не понятно, почему за 30 минут до начала матча так мало полиции, и нет сплошных коридоров из стражей порядка, по которым струится разогретая толпа.
IMG_1802
Идем дальше, и за 15 минут до начала матча, находясь у подножия местного «колизея», стадиона «Олд Траффорд», я начинаю волноваться, что мы за оставшееся время не прорвемся к своим местам или вообще не найдем нужный сектор. Удивительно, но мы успели. Нет давки, нет криков, нет флагов в руках. Но это еще цветочки.
IMG_1804
Матч начался. Наверное, четверть игрового времени я смотрел на лица своих спутников, особенно старшего сына. Мечты должны сбываться, особенно у детей. Стадион ревет, как шторм. При этом мне казалось, что скандирование «кричалок» и «болелок» было настолько качественно отрепетировано, что я начал разбирать отдельные слова.
IMG_1807
Практически сразу после начала первого тайма хозяева забили гол. Как мощно отреагировал стадион! Но, заметьте, ни одной петарды, ни одного серпантина, - ничего не кидали на поле ни во время, ни по окончании матча! А главное, что меня поразило, в течение всей игры никто не держал над головой флаги или знамена! Правильно – зачем?! Они же мешают зрелищу, на которое пришли люди. Они все здесь ради зрелища, а не ради выполнения идиотских фанатских ритуалов! Это ведь так просто! Люди пришли насладиться Действом, а не своими действиями!
IMG_1819
В перерыве матча я был ошарашен количеством буфетов и туалетов на стадионе. Все успели поесть, попить, отлить и вовремя занять свое место. Никто коленки не трет после начала второго тайма. Никаких стычек болельщиков, в очередях все нормально.
IMG_1823
Заметил я еще один примечательный факт. Каждый раз, когда на поле возникала проблемная ситуация – штрафной, упал кто-то, по ноге врезали, желтую карточку подняли, перед первым рядом зрителей, сидевшие в светоотражательных куртках люди, с интервалом в несколько метров, моментально вскакивали, поворачивались к трибунам и выискивали цепким взглядом «особо не довольных». Это были, не знаю, как они там называются, «служба безопасности болельщиков», избранники из «фанатских» кругов, следящие за порядком. Я не заметил, чтобы за весь матч они вывели с трибун хоть одного человека, во всяком случае, в нашем секторе.
IMG_1812
В той игре «Манчестер Юнайтед» вырвал победу со счетом «два – один» у «Арсенала». Все наши были счастливы, все «не наши» - «грустили». Заметьте – именно грустили, а не орали или «самовыражались». Семьдесят пять тысяч зрителей покинули стадион примерно за 20 минут, без давки и стычек.
IMG_1815
А у здания стадиона полиции так и не прибавилось, и коридоров не было, и гор мусора не заметил. И конных всего несколько пар. Как мне объяснили, все страсти начнут кипеть вечером в пабах и барах, а не у стадиона. Вот такие наблюдения человека, волею судеб, заброшенного в жерло страстей футбольного вулкана.
IMG_1816
Возникает резонный вопрос, а что, в Великобритании решили проблему футбольных хулиганов только вчера? Может, ее начали решать лишь год назад? Опытом никто не делится?
Наши чиновники от спорта, депутаты, ДАМ, представители «фанатских» клубов последние дни после происшествия с вратарем «Динамо» на матче с «Зенитом» сотрясают воздух заявлениями, требованиями, мол «до коле»? Граждане, вы все, перечисленные выше, по Англиям и всяким там другим «заграницам» по-чаще моего катаетесь! Вы прочитали сейчас что-то новое для себя? Раньше ничего на эту тему не слыхали и не видели? Ну, значит, или вы – «олухи царя небесного», каких еще поискать, либо не выполняете своих должностных обязанностей по наведению порядка в российском футболе. Оба моих «диагноза» - повод для отставки, между прочим!
IMG_1855
Хватит велосипед изобретать. Распечатайте эту заметку и обсудите на ближайшем совещании. Учтите, я не собираюсь принимать участие в разработке нового законопроекта, у меня дел в гараже и на даче – по горло. Может, все же, как-нибудь без меня? Ладно? Пусть каждый занимается своим делом.

Link | Leave a comment |